Actos de Interferencia Ilícita en la Aviación Civil

La sesión, liderada por un especialista en AVSEC, analiza minuciosamente las amenazas históricas y contemporáneas contra la aviación civil, los marcos normativos internacionales de la OACI y las lecciones aprendidas aplicadas en la seguridad aeroportuaria actual.

Actos de Interferencia Ilícita y Terrorismo

• Marco Normativo: Según el Anexo 17 de la OACI, abarcan el apoderamiento ilícito de aeronaves, toma de rehenes, intrusión por la fuerza en aeródromos y difusión de información falsa.
• Vulnerabilidades: La aviación es blanco debido a su alto impacto internacional, valor político y pérdidas económicas. El éxito terrorista se apoya en financiamiento ilimitado, tiempo de planeación y tácticas no convencionales.

Clasificación de Infractores y Factores de Riesgo

• Perfiles: Se identifican terroristas (ideológicos), criminales (fines económicos), perturbados mentales (influidos por alcohol/drogas) e inconformes (pasajeros disruptivos).
• Riesgo Interno: El factor humano es una vulnerabilidad debido a la rutina, errores operativos y la complacencia al bajar la guardia en las líneas de defensa.

Evolución Histórica y Convenios de la OACI

• Evolución Legal: Incluye hitos desde el primer secuestro en Arequipa (1931). Destacan los convenios de Tokio (1963) (autoridad del capitán), La Haya (1970) (represión de apoderamiento) y Montreal (1971/1988) (actos ilícitos y radioayudas externas).
• Casos de Estudio: Atentados con explosivos en Air India (1985), Pan Am 103 Lockerbie (1988) y Avianca 203 (1989) detonaron el Convenio de Montreal (1991) para el marcado de explosivos plásticos y el procedimiento obligatorio PPBM (reconciliación pasajero-equipaje).
• Hitos Modernos: El Proyecto Bojinka (1994) y el 11-S (2001) originaron la creación de la TSA. Casos como el "Shoe Bomber" (2001), el complot de Londres (2006) y el "Underwear Bomber" (2009) implementaron la inspección de calzado, la regla 3-1-1 de líquidos, escáneres corporales y control de polvos (máximo 340g).

Avances y Logros Técnicos

• Tecnología: Introducción de control biométrico, rayos X avanzados, detectores de trazas de explosivos (ETD), unidades K9, puertas de cabina blindadas e inspecciones secundarias SSSS.

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